9月22日，中国航天科工集团四院九部研发的快舟十一号固体运载火箭一级发动机地面试车圆满成功，成为国内应用碳纤维复合壳体技术的尺寸最大、装药量最多的固体火箭发动机。

该发动机直径2.2m，总长9.7m，装药量45t，具有高质量比、高比冲、大推力等特点。本次试车验证了大尺寸碳纤维复合壳体、大流量喷管、大吨位装药等关键技术，实现了大尺寸碳纤维复合壳体发动机技术工程应用的跨越式提升。

快舟十一号固体运载火箭是在商业航天模式下研制的航天型号产品，一级发动机研制中，通过商业模式创新，将航天工程管理与民营企业优势充分结合，实现了快速、可靠、廉价研发，成为四院推行商业航天产品研发的重要试点。

本次试车成功，标志着我国商业航天模式研制的首型固体运载火箭的动力系统研制能力全面具备，技术水平达到国际先进，为快舟十一号的首次发射及大型固体运载火箭的研发和商业化运作奠定了坚实的技术基础，是我国商业航天发展的重要里程碑。

快舟十一号运载火箭计划于2017年进行发射。

来源： 航空四院

相关资讯

• 国家先进功能纤维创新中心推动“盛虹攻关项目”专项基金取得显著成绩
• 2021年全国纺织行业“阜宁杯”缝纫工（滤袋）职业技能竞赛全国决赛启幕！
• 中国纺织工业联合会2021年年中工作视频会议在京召开
• “产业大脑”推动生态合成革业绿色革新
• 阻燃剂使全美儿童的智商总值降低了1.62亿
• 东华大学研发具有湿热稳定性和舒适性的摩擦
• 15周年特辑：环保纺织开发 智慧未来
• 新面料可让衣服给手机充电
• 美感与柔感并存的丝绸产品
• adidas推出海洋塑料保温成衣
• 如何区别不同类型的牛仔布
• 好穿好脱，“无障碍服装”来了